软管内管非常硬,已经开裂。 - 常见问题 - 液压油管@高压液压油管@液压油管厂家@编织液压油管@钢丝液压油管@挖掘机液压油管@加线油管@耐热油管@油管总成
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常见问题
原因分析:高温容易使内管的塑化剂析出,这是一种能使软管柔软可具有塑性的物质。夹带气体的油液能使内管发生氧化。发生在橡胶制品上的这种氧化反应能使其硬化。氧气和高温,就会大大加速软管内管的硬化。发生在内管内部的气蚀现象也有相同的作用。 2)故障问题: 软管内部和外部都开裂,但弹性材料在室温下仍是柔软可挠曲的。 原因分析:可能的原因是软管挠曲时的环境温度极低。大多数标准软管的额定温度为-40度,有些AQP软管的额定温度是-49度,通常军用胶管的额定温度是-54度,有些热塑性软管的额定温度是-54度,聚四氟乙烯软管的额定温度是-73度。 3)故障问题: 软管破裂,剥开外胶检查钢丝增强层发现,在软管的整个长度上有不规则的钢丝断裂。 原因分析:这表明软管处于高度频繁的压力波动。SAE美国汽车工业协会有关二层钢丝编织软管的冲击试验中要求在133%的推荐工作压力下达到200 000个循环。SAE关于四层缠绕软管的冲击试验要求达到500 000个循环。如果系统内的外推脉冲次数在较短的时间内超过100万次,最好选择缠绕增强层软管。 4)故障问题: 软管破裂,但在整个软管长度上未显示有多处钢丝断裂。软管可能不止一处破裂。 原因分析:这表明压力已超过软管最小的爆破强度。建议使用强度更高的软管,或液压管路出现能引起异常高压条件的故障。 通过以上的分析,我们相信广大客户已经对高压胶管总成常见的一些问题有了一定的了解。我们希望广大客户在现实操作中能够细心按照流程来,来避免材料的不必要损坏,从而造成损失。
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